Oslo » Skjeloy

: 14. Juli 2017

Oslo » Skjeloy

Nach einer Nacht in Oslo mit Blick auf Festung und Rathaus ist es Zeit für uns zu Gehen.

von:		Oslo
nach:		Skjeloy
Σ (sm):		45.3
Wetter:		sonnig
Wind Gsw:		2-3
Wind Rtg:		E

14. Juli 2017

Beim Segeln suchen wir nicht wirklich große Städte. Als bekanntes Ziel für einen Törn sind sie natürlich praktisch. Sagt man "Wir segeln nach Oslo" kann fast jeder etwas damit anfangen.
Uns locken aber viel mehr die Schären und die kleineren Häfen und Orte. Oslo kann man jederzeit mit Fähre, Flugzeug oder Auto haben, zwischen den Schären segeln ist da schon seltener.

8:55: Nach einer ruhigen Nacht im Herzen der Stadt nutzen wir die Gelegenheit unsere Wasservorräte aufzufüllen. Das Bunkern geht bei Desmodus dank kleinem Tank recht schnell.
9:15: Wir starten den Motor, nachdem wir das Boot segelklar gemacht haben, und tuckern gemütlich aus dem Hafen. Der Weg ist klar, wir kennen ihn von gestern. Wir fahren etwas weiter westlich als gestern; Rechtsfahrgebot zum dank, kommen wir direkt an der Insel "Dyan" mit ihrem Leuchtfeuer vorbei. Insel ist hier wohl eine Übertreibung, sagen wir Felsen. Das Haus des Leuchtfeuers, welches die gesamte Insel einnimmt, sieht wie ein winziges Sail-In-Restaurant aus. Ein Blick ins Internet, praktisch wenn man dicht an der Küste ist, bestätigt unsere Einschätzung. Schade, dass es nur bei Buchungen geöffnet hat und man sich vorher anmelden muss.
9:45: Wir fahren weiter und setzen die Segel, Groß und Fock. Die Route im GPS ist invertiert, wir fahren ab jetzt in unserem Kielwasser von gestern auf der Ostseite des Fjords mit entspannten 2,3 Knoten nach Süden.
10:28: Leider lässt der Wind immer weiter nach, weit sind wir noch nicht gekommen. Der Motor wird gestartet und die Fock eingerollt 59°50,9'N 010°37,87'E
12:10: Bei den Inseln "Rissa" und "Håøya" zeigt sich der Wind gnädig, der Motor wird gegen die Fock getauscht 59°42,40'N 010°35,46'E. Wir segeln wieder mit 4,2 Knoten. Hier weichen wir auch von unserer gestrigen Route ab. Wir nutzen das westlich Fahrwasser dicht an der Küste von "Håøya" entlang.
12:52: Wir passieren Nord- und Süd-Kaholmen, die neben einem Sportboothafen auch die Festung "Oscarsborg" beherbergen. Wir hatten uns schon über eine Eintragung etwas nördlich in der Seekarte "Blücher" gewundert. Nun wird es klar: es handelte sich um das Wrack des Schweren Kreuzers Blücher, der von dieser Festung aus 1940 versenkt wurde.
13:23: Was ist das? Steht da eine Armee von Robotern am Ufer? Nein, es sind doch Häuser. Da war doch sicherlich 1950er Jahre Blechspielzeug bei der Planung mit im Raum.
14:44: Das Logbuch sagt hier "Motor an" mehr gibt es auch eigentlich nicht zu sagen, außer vielleicht "Fock eingerollt".
16:03: Der Wind bleibt sich treu und somit wechselhaft. Wir machen das Beste daraus, setzen das Vorsegel und schalten den Motor aus. 59°26,8'N 010°33,7'E
16:30: Vorhin hatten wir Roboter am Ufer, nun UFOs über dem Wasser. Was ist denn hier los? Ok, es sind nur die Fähren zwischen Moss und Horten, deren dunkler Rumpf gegen das Wasser kaum zu sehen ist und einem so die Illusion Schwebender Aufbauten gibt. Der Wind wird immer kräftiger und wir überlegen, ob Moss ein schöner Hafen für die Nacht ist. Eigentlich wollen wir weiter und Moss sieht nach Industriehafen aus, also keine zwei Meinungen an der Stelle.
16:45: Der Wind nimmt weiter zu und dreht auf Süd. Wir rollen die Fock ein um Desmodus etwas zu beruhigen und fangen an zu Kreuzen.
18:08: Im "Larkollsundet", östlich der Insel "Kollen", sammeln wir das Großsegel ein und starten den Motor.
19:20: Wir fahren die Boxengassen der "Skjeloy Slipp Marina" auf der suche nach einem Liegeplatz entlang und werden von ein paar Einheimischen in eine freie Box gewunken und freundlich begrüßt.